参观华为一直梦想着去非洲的大草原拍摄狮子老虎，却因种种原因从未成行。2014年8月我加入了华为公司。两周培训之后，我便被派来埃塞俄比亚出差做项目交付，我心中暗喜，没想到愿望就这么突如其来地实现了。
埃塞电信TEP项目是公司TOP级项目群，无线项目包括搬迁和新建，均属公司A级项目。项目意义重大，倍受埃塞电信部长高度重视，进度压力也极大。代表处安排我担任区域的区域项目控制经理。
被安排到这么重大的项目上担任关键岗位，我也有些惴惴不安，怕自己能力不足。在接下来的紧张交付工作中，我们经历了分包资源不足、货物不齐套、客户高层不满、代表处领导的指责等各种各样的困难。但大家一起努力，经过半年的不眠不休，我们区域成为第一个全面关闭搬迁项目的区域，成绩得到了肯定。后来因人员调动，代表处又任命我担任区域的项目PD，主要负责新建项目的交付。
相信做过交付的兄弟姐妹都清楚，新建项目有太多的不确定因素，尤其在一些不发达国家。我所在的区域最突出的就是运输问题，三分之一多的站点都存在“最后一公里”的运输困难。货车上不去的站，我们找特殊工程车；路况再恶劣的站，我们人拉肩扛、租毛驴拉。整个过程就像游戏里寻找宝藏，需要不断打怪、闯关、升级。
记得有个站点，乱石嶙峋、松木杂生，两边都是悬崖，但是站在这里视野开阔，深吸一口清新的空气，能让人神清气爽。我们从德雷达瓦驱车到这里，经过3个小时的盘山公路，又在山里颠簸了3个小时。如果是旅游的话，到达此地一定会让人觉得倍感快乐。
可是我们是带着任务的，要把一台重1.3吨的油机和一个重600kg的5000L油箱，运到对面的站上去。
这个油机是ER区域新建站点里剩下的最后一个困难站点油机。前期尝试了3次，都没有办法运输上站。站点的其余物料可以拆分人力运输，可这上吨重的油机，无法拆分，在这种条件下靠人力搬运简直是mission impossible。从2015年8月份起，客户也多次到达现场勘查道路情况，最终决定要用炸药铲车，推平乱石修一条路出来。可是由于土地、费用等种种问题，问题一直拖延，尽管我们每天都去推，但仍然没有任何进展。转眼间到12月中旬了，如果再不完成这个站点油机的运输安装和验收，区域新建项目就无法关闭。
同时客户内部每个区域之间也在赛马，关闭了这个站点，ER区域的交付就能领先，区域客户的排名也能冲在前面，客户也十分着急。修路修不了，申请直升机运输又被高层否决。最后只能回归原始了，采用人力搬运。
只要有足够的人，最原始的办法可能会是最有效的。油机重，我们用圆木制作特制的担架，在当地雇佣了50多人来抬。风险在于道路上的乱石太多太大，很多通道太窄，可能无法同时容纳这么多人一起通过。“骏马面前无沟壑，怂人眼中全是坎”。我约上了区域客户PRO经理和实施经理，带上我们的分包商，对现场路况再进行了一次详细的勘查，对上站道路上的每一个通道用皮尺测量。我和分包商一起对勘测的结果进行分析，制定出一条成功率最高的路线。
因当地民风剽悍，为避免在整个运输过程中出现的纠纷及设备损坏，我和客户一起协调政府、部队和当地劳力，全程监控。运输当天，场面可谓壮观，50多人抬着一个笨重的机器，一开始有时候大家动作还不一致，后来有个本地人主动做指挥，让大家听口号来行动。即便如此，第一天还只是抬了50多米。后面几天，本地人每天都是抬一上午，下午太热，等五点多太阳快下山开始继续抬，一直抬到第二天凌晨四点多。由于山上石头太多，有时候放油机的担架太大，卡在石头中，还需现场开锯。就这样一步步挪移，时而吆喝，时而严肃，时而欢笑，简直堪比愚公移山，经过八天的努力，油机终于到了站点。那一刻，所有的人都抱在一起欢呼。
站点安装好后，大家更是沸腾了，客户搂着我说，我们完成了一项根本不可能完成的任务。接着的几天，我的邮箱也被首都客户高层发来祝贺邮件填满，充分肯定了我们区域客户和华为团队做出的努力，对区域PRO经理大加赞扬。
经过了这一年多的交付工作，经过了这难忘的8天，我对艰苦奋斗和以客户为中心有了更真实的体会。当我们接受了这样一份工作，扮演了这样一个角色，我们肩上扛的责任，就已经超出了个人生活、工作责任的范畴。现在我可以自豪地说，我不仅完成了自己的工作，还达成了客户心中所想。艰苦地区的每一个站点交付都是一部奋斗史，其实我们通信人都一样，无论华为人、客户、分包商，甚至是当地老百姓，都付出了努力。我们的收获，也超越个人利益的部分。
艰苦，每个人心中都有不同的定义。也许是吃不饱，穿不暖，也许是脑力或者体力的透支，也许是生活、工作环境的恶劣。我想，艰苦，就是我们克服眼前一个个困难所经历的奋斗过程，艰苦之后，我们收获的是喜悦。
2016年年初，埃塞一个重大的节日，客户邀请我们去他家里晚宴，举杯共庆一年来取得的成绩。这一刻确实倍感自豪。我和区域的兄弟们享受这种奋斗，也感受着这份幸福。
